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Pregunta 1 de 20
1. Pregunta
5 punto(s)
CONSIDERANDO EL MARCO NORMATIVO DE O.A.C.I., A TRAVES DE QUE DOCUMENTOS SE REGULA LA ACTIVIDAD DE B Y S AÉREO
- a) Manual IAMSAR (III Volúmenes) – RAAC 12.
- b) Cod. Aeronáutico 12 – Manual SAR.
- c) Anexo 12 – Manual IAMSAR (III Volúmenes).
- d) Anexo 12 – RAAC Parte 212.
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Pregunta 2 de 20
2. Pregunta
5 punto(s)
CONSIDERANDO EL MARCO NORMATIVO QUE ESTABLECE LA O.A.C.I.
LA A.N.A.C. A TRAVES DE QUE DOCUMENTOS REGULA LA ACTIVIDAD DE BUSQUEDA Y SALVAMENTO AEREO A NIVEL NACIONAL.
- a) RAAC Parte 65 – RAAC Parte 212 – ANEXO 12 – Cod. Morse – Plan Nacional SAR. – AIP de ByS.
- b) RAAC Parte 65 – RAAC Parte 212 – ANEXO 12 – Cod. Aeronáutico – Plan Nacional SAR. – AIP de ByS.
- c) Cod. Aeronáutico – Plan Nacional SAR. – AIP de ByS – RAAC Parte 65 – RAAC Parte 212 – Plan de EGA
- d) RAAC Parte 212 – IAMSAR – Cod. Aeronáutico – Plan Nacional SAR. – AIP de ByS – Plan de EGA.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 3 de 20
3. Pregunta
5 punto(s)
CUÁLES SON PAISES CON LOS CUALES ARGENTINA TIENE ACUERDOS DE COOPERACION DE BUSQUEDA Y SALVAMENTO.
- a) ECUADOR, URUGUAY, PARAGUAY, BOLIVIA, VENEZUELA, BRASIL, CHILE.
- b) SUD AFRICA, URUGUAY, PARAGUAY, BOLIVIA, GRAN BRETAÑA, BRASIL, CHILE.
- c) COLOMBIA, URUGUAY, PARAGUAY, BOLIVIA, GRAN BRETAÑA, BRASIL, CHILE.
- d) GRAN BRETAÑA, URUGUAY, PARAGUAY, BOLIVIA, VENEZUELA, BRASIL, CHILE.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 4 de 20
4. Pregunta
5 punto(s)
ARGENTINA CUENTA CON CINCO REGIONES DE BUSQUEDA Y SALVAMENTO EN LAS CUALES ENCONTRAMOS RCC Y RSC, ESTOS SON:
- a) RCC EZE, RCC CBA, RCC CRV, RCC SIS, RCC DOZ
- b) RSC EZE, RCC CBA, RSC CRV, RSC SIS, RCC DOZ
- c) RCC EZE, RSC CBA, RSC CRV, RSC SIS, RSC DOZ
- d) RCC EZE, RSC CBA, RSC CRV, RSC SIS, RSC MBI.
Correcto
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Pregunta 5 de 20
5. Pregunta
5 punto(s)
TENIENDO EN CUENTA LA ORGANICA DE UN RCC EL MISMO SE COMPONE:
- a) JEFE, SALA DE OPERACIONES, PUESTO DE ALERTA, BRIGADAS DE SALVAMENTO.
- b) COORDINADOR DE SINIESTRO, OPERACIONES, PUESTO DE ALERTA, SUB-CENTROS.
- c) JEFE, RSC, TRANSPONDER, RADIO BALIZAS Y PUESTOS DE ALERTAS.
- d) CCM, LUT, PUESTO DE ALERTA, BRIGADAS DE SALVAMENTO.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 6 de 20
6. Pregunta
5 punto(s)
LAS FRECUENCIAS DE EMERGENCIAS ESTABLECIDAS POR LA UNION INTERNACIONAL DE TELECOMUNICACIONES PARA ESTAR SIEMPRE EN ESCUCHA POR LOS RCC Y EL ATS SON:
- a) 121.5 Mhz- 243Mhz.
- b) 406Mhz – 121.5 Mhz.
- c) 121.5 Mhz- 2.182 Mhz.
- d) 123.5 Mhz- 2.218Mhz.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 7 de 20
7. Pregunta
5 punto(s)
EL SISTEMA SATELITAL COSPAS – SARSAT ESTA DIVIDIDO EN SEGMENTOS ESTOS SON:
- a) Segmento beneficiario, Segmento de Equipos terrestres, Segmento Satelital.
- b) Segmento Satelital, Segmento MCC, Segmento Usuario.
- c) Segmento Balizas, Segmento Antenas, Segmento Satelital.
- d) Segmento Usuario, Segmento Espacial, Segmento Terreno.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 8 de 20
8. Pregunta
5 punto(s)
LAS FASES DE EMERGENCIA QUE DOCTRINARIAMENTE UTILIZAN LOS ATS Y LOS RCC QUE CATEGORIZAN LAS SITUACIONES DE EMERGENCIA DE UNA AERONAVE SON:
- a) Comunicaciones Extendidas, Comunicaciones de Socorro, Comunicaciones Preliminares.
- b) May Day – May Day – May Day, Pan-Pan-Pan, Security – Security – Security.
- c) Incertidumbre – Alerta – Peligro.
- d) ELT, EPIRB, PLB.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 9 de 20
9. Pregunta
5 punto(s)
LAS ETAPAS DE BUSQUEDA Y SALVAMENTO QUE TIENE EN CUENTA UN COORDINADOR DE MISION SAR, AL MOMENTO DE ASUMIR UNA SITUACION DE SINIESTRO DE AERONAVE SON:
- a) INCERFA, ALERFA, DESTREFA.
- b) Toma de Conocimientos, Acción Principal, Planteamiento, Operaciones, Cierre.
- c) Toma de Procesamiento, Acción Inicial, Planificación, Ejecuciones, Conclusión.
- d) Toma de Conocimientos, Acción Inicial, Planificación, Operaciones, Conclusión.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 10 de 20
10. Pregunta
5 punto(s)
LOS PATRONES DE BUSQUEDA VISUAL QUE ESTABLECE EL COORDINADOR DE MISION SAR A LAS DISTINTAS TRIPULACIONES DE BUSQUEDA Y RESCATE SON:
- a) A lo largo de la Derrota, Por Cuadras Comprimidas, Por Barrido Paralelo, Por Sector, Por Curvas de Nivel
- b) Por Curvas de Nivel, A lo largo de la Derrota, Por Barrido Zonal, Por Expansión, Por montaña.
- c) Por Curvas de Nivel, Por Cuadrados Expandidos, Por Sector, Por Orientación, A lo Largo de la Derrota.
- d) Por Cuadrados Expandidos, Por Sector, Por Barrido Paralelo, Por Curvas de Nivel, A lo largo de la Derrota.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 11 de 20
11. Pregunta
5 punto(s)
EN QUE AÑO SE CREA EL SERVICIO DE BUSQUEDA Y SALVAMENTO EN LA REPUBLICA ARGENTINA:
- a) 2007.
- b) 1946.
- c) 2015.
- d) 1947.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 12 de 20
12. Pregunta
5 punto(s)
CUÁLES SON DISTINTOS COORDINADORES SAR CONSIDERADOS DENTRO DE LA ESTRUCTURA DE BUSQUEDA Y SALVAMENTO EN LA REPUBLICA ARGENTINA.
- a) COORD. IAMSAR – COORD. DE MISIONES SAR – COORD. DE LA REGION DE SINIESTRO.
- b) COORD. SAR – COORD. DE EJERCICIOS SAR – COORD. DEL LUGAR DES SINIESTRO.
- c) COORD. SAR – COORD. DE MISIONES SAR – COORD. DEL LUGAR DE SINIESTRO.
- d) COORD. DE ALERTA – COORD. DE MISIONES SAR – COORD. DEL LUGAR DE MANIFIESTO.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 13 de 20
13. Pregunta
5 punto(s)
EN LA REPUBLICA ARGENTINA EL CONTROL OPERACIONAL DE LOS SERVICIOS DE NAVEGACION AEREA, DE COORDINACION Y SUPERVISION DEL ACCIONAR DEL CONTROL AEREO, Y LOS SERVICIOS DE ALERTA DE SEGURIDAD, INCLUYENDO LA BYS, EN LA ACTUALIDAD ESTAN A CARGO DE:
- a) LA FUERZA AEREA ARGENTINA.
- b) LA ADMINISTRACION NACIONAL DE AVIACION CIVIL.
- c) LOS CENTROS CONTROL DE AREA Y LOS RCC.
- d) LA EMPRESA ARGENTINA DE NAVEGACION AEREA.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 14 de 20
14. Pregunta
5 punto(s)
LAS FRECUENCIAS DE EMERGENCIAS ESTABLECIDAS POR LA UNION INTERNACIONAL DE TELECOMUNICACIONES PARA SER UTILIZADA EN RADIO BALIZAS DE SEGUNDA GENERACION, ELT, EPIRB, PLB. SON:
- a) 121.5 Mhz- 243Mhz.
- b) 406Mhz – 121.5 Mhz.
- c) 121.5 Mhz- 2.182 Mhz.
- d) 123.5 Mhz- 2.218Mhz.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 15 de 20
15. Pregunta
5 punto(s)
EL ATS AL CONSIDERAR LA INTERFERENCIA ILICITA AUTOMATICAMENTE LA ENCUADRA EN LA FASE DE EMERGENCIA DE “PELIGRO” Y ES LA FASE EN LA QUE NORMALMENTE SE INICIAN LAS COMUNICACIONES PRECOM.
- a) VERDADERO.
- b) FALSO.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 16 de 20
16. Pregunta
5 punto(s)
EL CENTRO CONTROL DE MISION DEL SISTEMA COSPAS SARSAT TIENE BASE EN LA I BRIGADA AEREA EL PALOMAR Y UNA ESTACION DE APOYO EN….
- a) USHUAIA
- b) COMODORO RIVADAVIA.
- c) BASE MARAMBIO.
- d) RIO GRANDE
Correcto
Incorrecto
Pregunta 17 de 20
17. Pregunta
5 punto(s)
LA FASE DE EMERGENCIA INCERTIDUMBRE ES CONSIDERADA POR EL ATS PARA AVISAR A LAS DEPENDENCIAS DE B Y S DE UNA AERONAVE SINIESTRADA.
- a) VERDADERO.
- b) FALSO.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 18 de 20
18. Pregunta
5 punto(s)
EN QUE AÑO SE PROMULGO Y SANCIONO LA LEY QUE CONSIDERA LA PUESTA EN FUNCIONES DE LA EMPRESA ARGENTINA DE NAVEGACION AEREA.
- a) 1947.
- b) 2007
- c) 2015
- d) Ninguna es correcta.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 19 de 20
19. Pregunta
5 punto(s)
LAS BRIGADAS DE SALVAMENTO CON LAS QUE CUENTA UN RCC Y UN RSC PARA HACER FRENTE A UNA SITUACION DE BUSQUEDA Y SALVAMENTO SON PRINCIPALMENTE DEL AMBITO PRIVADO.
- a) Verdadero.
- b) Falso.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 20 de 20
20. Pregunta
5 punto(s)
EL SEGMENTO USUARIO DEL SISTEMA COSPAS SARSAT ESTA COMPUESTO POR:
- a) LUT y MCC.
- b) PALOMAR y RIO GRANDE.
- c) EL ESPEJO DE SEÑALES Y RADIOBALIZAS.
- d) LAS ELT, EPIRB, PLB.
Correcto
Incorrecto