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Pregunta 1 de 25
1. Pregunta
4 punto(s)
Cada vez que se use un equipo de emergencia, debe ser reportado en el Libro de Mantenimiento.
- a) Verdadero.
- b) Falso.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 2 de 25
2. Pregunta
4 punto(s)
En una Emergencia PREVISTA:
- a) Hay algo tiempo de tiempo disponible para Preparar la Cabina para un aterrizaje forzoso o un amerizaje.
- b) Esto significa instruir PAX y ABP si el tiempo lo permite.
- c) En la instrucción a los ABP, se debe hacer preguntas simples y concretas.
- d) Todas son correctas.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 3 de 25
3. Pregunta
4 punto(s)
En este paso el Comandante transmite al Jefe de Cabina información esencial de la EGA, para luego ser transmitida al resto de la TC e iniciar la Preparación de Cabina. Aquí se refiere al:
- a) Código PIN.
- b) Código NITI.
- c) Ninguna es correcta.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 4 de 25
4. Pregunta
4 punto(s)
Para apagar un fuego se debe apuntar con el extintor adecuado a la base del fuego y presionar firmemente el gatillo con movimientos de barrido:
- a) Verdadero.
- b) Falso.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 5 de 25
5. Pregunta
4 punto(s)
¿Cuándo concluye la responsabilidad de la Tripulación con los pasajeros luego de una evacuación?
- a) Cuando ya están todos los PAX fuera del avión.
- b) Cuando el equipo de rescate se hace cargo.
- c) Hasta que el Comandante lo indique.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 6 de 25
6. Pregunta
4 punto(s)
En fuegos de origen eléctricos se debe usar Extintor de HALON:
- a) Verdadero.
- b) Falso.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 7 de 25
7. Pregunta
4 punto(s)
Acerca de los TOBOGANES de evacuación:
- a) Poseen chequeo pre-vuelo (manómetro en arco verde).
- b) Poseen opción de inflado automático (al abrir la puerta con el tobogán armado) o manual (tirando manija roja Pull To Inflate).
- c) Se inflan de tres a cinco segundos y poseen luces en zona de contacto con la tierra.
- d) Todas son correctas.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 8 de 25
8. Pregunta
4 punto(s)
Las BALSAS AUXILIARES suelen ir cerca de las salidas del sector alar o puertas. Se deben sujetar a una parte fija del avión antes de ser lanzadas al agua, se inflan en 15 segundos, son reversibles, poseen dos cámaras de flotación independientes y kit de supervivencia.
- a) Verdadero.
- b) Falso.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 9 de 25
9. Pregunta
4 punto(s)
Acerca de los CHALECOS SALVAVIDAS:
- a) Los de PAX son amarillos, los de Tripulación suelen ser rojo flúor.
- b) Se usan en mayores de dos años, también hay chalecos disponibles para infantes.
- c) Poseen sistema de inflado automático y manual.
- d) Todas son correctas.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 10 de 25
10. Pregunta
4 punto(s)
En una EGA PREVISTA con Instrucción a los ABP, marque la opción correcta:
- a) Se instruye UN ABP por puerta y se sienta en asiento de pasillo más lejano.
- b) Se instruyen UN ABP por puerta y se sienta en cualquier asiento de ventanilla.
- c) Se instruyen DOS ABP por PUERTA y se sientan en asiento de pasillo más cercano a la salida donde prestarán ayuda.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 11 de 25
11. Pregunta
4 punto(s)
Los chalecos salvavidas de pasajeros deben ser inflados ADENTRO del avión mientras se hace la Preparación de Cabina.
- a) Verdadero.
- b) Falso.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 12 de 25
12. Pregunta
4 punto(s)
Si la evacuación ocurre en un lugar despoblado, deben tratar de llevar los equipos de EGA que pueden ser de ayuda para sobrevivir afuera del avión.
- a) Verdadero.
- b) Falso.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 13 de 25
13. Pregunta
4 punto(s)
El interior de la aeronave está construido por una combinación de materiales que al quemarse producen gases tóxicos:
- a) Estos gases suben y se concentran en el techo de la cabina, lo que significa que el AIRE MAS LIMPIO o respirable se encontrará a nivel del SUELO.
- b) Estos gases bajan y se concentran en el piso de la cabina, lo que significa que el AIRE MAS LIMPIO o respirable se encontrará en la parte superior o TECHO de la cabina.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 14 de 25
14. Pregunta
4 punto(s)
Cuando decimos que hay un tiempo disponible para preparar la cabina y a los pasajeros para enfrentar una evacuación planificada ya sea en tierra o en agua, nos referimos a:
- a) Una Emergencia Imprevista.
- b) Una Emergencia Prevista.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 15 de 25
15. Pregunta
4 punto(s)
Hay diferentes modelos de PBE pero todos cumplen con la misma función: asegurar la protección de quien lo usa contra el calor, la emanación de gases tóxicos y humo. Proveen oxígeno de flujo continuo por 15 o 20 minutos aproximadamente.
- a) Verdadero.
- b) Falso.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 16 de 25
16. Pregunta
4 punto(s)
La siguiente definición: “Tiene por finalidad proteger a los PAX y tripulantes de las fuerzas de desaceleración impuestas por la aeronave, durante una detención de emergencia”, refiere a:
- a) Posición de Protección o de Impacto.
- b) Código PIN.
- c) Silent Review.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 17 de 25
17. Pregunta
4 punto(s)
Ante una posible evacuación, se recomienda mantener el calzado puesto a excepción de los zapatos de taco muy alto y con punta, ya que podrían pinchar un tobogán de evacuación. Además, mantener los zapatos puestos, provee protección.
- a) Verdadero.
- b) Falso.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 18 de 25
18. Pregunta
4 punto(s)
Ante una despresurización, la TM:
- a) Realizará un descenso de EGA hasta alcanzar una altitud segura a los 17 mil pies.
- b) Realizará un ascenso de EGA hasta alcanzar una altitud segura a los 25 mil pies.
- c) Ninguna es correcta.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 19 de 25
19. Pregunta
4 punto(s)
Cuando hay un fuego en un área cerrada como un OHB, closet, baño, antes de abrir la puerta, siempre verificar si hay calor en el panel con el DORSO de la mano:
- a) Verdadero.
- b) Falso.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 20 de 25
20. Pregunta
4 punto(s)
Acerca del uso del cinturón de seguridad, es correcto decir que debe estar lo más abajo y ajustado posible al torso. Mientras más ajustado, mejor será la sujeción que provea. Las correas del cinturón y de arnés no deben estar torcidas y deben estar ajustadas al cuerpo, no sueltas. Esto es:
- a) Verdadero.
- b) Falso.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 21 de 25
21. Pregunta
4 punto(s)
Es correcto afirmar que removiendo uno de sus componentes, el fuego debería extinguirse.
- a) Verdadero.
- b) Falso.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 22 de 25
22. Pregunta
4 punto(s)
En caso de humo o fuego:
- a) La puerta del cockpit debe permanecer cerrada y las llamadas se hacen por interfonía.
- b) Los TCP deben avisar inmediatamente a la TV y al JC apenas se detecte.
- c) La puerta del cockpit puede ser abierta con normalidad, no importa que ingrese humo.
- d) a y b son correctas.
- e) b y c son correctas.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 23 de 25
23. Pregunta
4 punto(s)
Es correcto afirmar que existen TRES tipos de Despresurización; EXPLOSIVA, RÁPIDA y LENTA.
- a) Verdadero.
- b) Falso.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 24 de 25
24. Pregunta
4 punto(s)
En una situación de Fuego, el COMUNICADOR es el TCP encargado de asistir al atacante, teniendo a mano equipo de EGA a utilizar, controla y reubica pasajeros, remueve todo lo que pueda ser peligroso que esté cerca de la zona del fuego. Esto es:
- a) Verdadero.
- b) Falso.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 25 de 25
25. Pregunta
4 punto(s)
Una INTERFERENCIA ILÍCITA es la captura ilegal de un avión, tanto en tierra como en vuelo, por una persona o grupo de ellas. La cabina de mando debe ser protegida todo el tiempo.
- a) Verdadero.
- b) Falso.
Correcto
Incorrecto