Name: ISEAP
Address: Av. Aviador Wernicke 2458 Ciudad Jardín, Lomas del Palomar
Telephone: +54 9 11 57272388

Resumen del Cuestionario

0 of 20 Preguntas completed

Preguntas:

Ya has completado el cuestionario anteriormente. Por lo tanto no puedes iniciarlo de nuevo.

Cargando Cuestionario…

Debes iniciar sesión o registrarte para empezar el cuestionario.

En primer lugar debes completar esto:

Resultados

Cuestionario completo. Los resultados están siendo procesados.

Resultados

0 de 20 Preguntas respondidas correctamente

Tu tiempo:

Has alcanzado 0 de 0 puntos, (0)

Actual
Revisar
Respondido/a
Correcto
Incorrecto

Pregunta 1 de 20
1. Pregunta
5 punto(s)
Todo vuelo VFR debe realizarse en : Condiciones meteorológicas visuales con referencia constante con la superficie. No más de _________ de nubosidad. Techo NO MENOR a ____________.
- a) 2/8 y 1000FTS
- b) 4/8 y 2000FTS
- c) 4/8 y 1000FTS
- d) 5/8 y 1000FTS
Correcto
Incorrecto
Pregunta 2 de 20
2. Pregunta
5 punto(s)
Completar. Separación de las nubes en vuelo VFR en el Área de Control: visibilidad __________________separación lateral _______________ separación vertical_________
- a) 6km 1500mts 1000 fts
- b) 8km 2500mts 1000 fts
- c) 8km 2500mts 1500 fts
- d) 8km 1500mts 1000 fts
Correcto
Incorrecto
Pregunta 3 de 20
3. Pregunta
5 punto(s)
La Publicación de Información Aeronáutica (AIP) esta constituido por:
- a) 3 Volúmenes (I, II, III)
- b) 2 Volúmenes (I, II)
- c) 4 Volúmenes (I, II, III, IV)
- d) 1 Volumen (I)
Correcto
Incorrecto
Pregunta 4 de 20
4. Pregunta
5 punto(s)
Publicación de Información Aeronáutica (AIP): Es el documento aeronáutico básico pensado esencialmente para satisfacer los requerimientos internacionales de intercambio de información aeronáutica permanente y cambios de larga duración esenciales para la navegación aérea. Se publica en tres volúmenes y en formato de hojas sueltas en español para uso en operaciones internacionales y nacionales tanto para vuelos comerciales o privados.
- a) VERDADERO
- b) FALSO
Correcto
Incorrecto
Pregunta 5 de 20
5. Pregunta
5 punto(s)
Alturas mínimas para todo vuelo VFR: Sobre aglomeraciones de edificios, pueblos, personas, 1000 fts (sobre el obstáculo más alto) en un radio de 600 mts (con centro en la aeronave).
- a) VERDADERO
- b) FALSO
Correcto
Incorrecto
Pregunta 6 de 20
6. Pregunta
5 punto(s)
COMPLETAR. Alturas mínimas para todo vuelo VFR: Sobre tierra o agua NO menos de_________ . Sobre áreas sensibles al ruido NO menos de _________ en un radio de _________. (parques, monumentos y reservas naturales).
- a) 1500 fts, 3000 fts, 2 (DOS) NM.
- b) 500 fts, 2000 fts, 2 (DOS) NM.
- c) 500 fts, 3000 fts, 2 (DOS) NM.
- d) 500 fts, 3000 fts, 4 (DOS) NM.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 7 de 20
7. Pregunta
5 punto(s)
Alturas mínimas para todo vuelo VFR: Se volará desde FL 250 hacia ABAJO, y a una distancia NO MENOR a 10 nm del límite exterior de espacio aéreo controlado. excepto que el mismo se desarrolle como VFR controlado o dentro de corredores VFR.
- a) VERDADERO
- b) FALSO
Correcto
Incorrecto
Pregunta 8 de 20
8. Pregunta
5 punto(s)
COMPLETAR. Alturas mínimas para todo vuelo VFR: Sobre el mar dentro de las ______________ y si la distancia es mayor, por un tiempo _____________ NO se realizan vuelos VFR a velocidades _________ o __________.
- a) 20 NM, MENOR a 1 (UNA) HORA, transónicas, supersónicas
- b) 25 NM, MENOR a 1 (UNA) HORA, transónicas, supersónicas
- c) 20 NM, MENOR a 2 (DOS) HORAS, transónicas, supersónicas
- d) 20 NM, MENOR a 1 (UNA) HORA, subsonicas, supersónicas
Correcto
Incorrecto
Pregunta 9 de 20
9. Pregunta
5 punto(s)
COMPLETAR. Alturas mínimas para todo vuelo bajo reglas de vuelo instrumental IFR: En ZONA MONTAÑOSA: ________ sobre el obstáculo más elevado y NO MENOS de ________ de la ladera. Si el vuelo se realiza FUERA de rutas ATS: mantener ________________ con respecto a los límites.
- a) 5000 fts, 300 m, NO MENOS de 10 NM.
- b) 2000 fts, 200 m, NO MENOS de 10 NM
- c) 2000 fts, 400 m, NO MENOS de 20 NM
- d) 2000 fts, 300 m, NO MENOS de 10 NM
Correcto
Incorrecto
Pregunta 10 de 20
10. Pregunta
5 punto(s)
Excepto para DEP y ARR, se mantendrá un NIVEL que mantenga como mínimo 2000 fts sobre el obstáculo más elevado en un radio de 4 KM (de la posición de la aeronave).
- a) VERDADERO
- b) FALSO
Correcto
Incorrecto
Pregunta 11 de 20
11. Pregunta
5 punto(s)
Completar. Responsabilidad por la prevención de colisión de aeronaves:
VMC:______________________________ de evitar a las demás aeronaves aunque esté volando con un permiso del control de tránsito aéreo. En IMC y fuera de espacios aéreos controlados, ___________________ de evitar las demás aeronaves aplicando separación vertical, con la ayuda del servicio asesor de tránsito aéreo.
- a) El piloto es directamente responsable, el piloto es responsable.
- b) El control transito es directamente responsable, el piloto es responsable.
- c) El piloto es directamente responsable, El control transito es responsable.
- d) El control transito es directamente responsable, El control transito es responsable.
Correcto
Incorrecto
Pregunta 12 de 20
12. Pregunta
5 punto(s)
Carga de Combustible: VUELOS CON ALTERNATIVA: EL NECESARIO PARA LLEGAR A DESTINO + EL NECESARIO PARA LLEGAR A LA ALTERNATIVA MAS LEJANA + 35 m MÁS DE AUTONOMÍA A VELOCIDAD DE CRUCERO.
- a) VERDADERO
- b) FALSO
Correcto
Incorrecto
Pregunta 13 de 20
13. Pregunta
5 punto(s)
Vigencia del Plan de Vuelo para todo vuelo IFR y VFR controlado:
- a) 30 minutos
- b) 60 minutos
- c) 45 minutos
- d) 25 minutos
Correcto
Incorrecto
Pregunta 14 de 20
14. Pregunta
5 punto(s)
Reglaje altimétrico: Altitud es la Distancia entre el nivel medio del mar y un punto en el aire y la Altura es la distancia entre el terreno y un punto en el aire.
- a) VERDADERO
- b) FALSO
Correcto
Incorrecto
Pregunta 15 de 20
15. Pregunta
5 punto(s)
Completar. Reglaje altimétrico: Nivel de vuelo: Distancia entre _____________________
- a) Distancia entre presión atmosférica 1013,25 y un punto en el aire
- b) Distancia entre el nivel medio del mar y un punto en el aire
- c) Distancia entre el terreno y un punto en el aire
- d) Distancia entre presión atmosférica 1018,25 y un punto en el aire
Correcto
Incorrecto
Pregunta 16 de 20
16. Pregunta
5 punto(s)
“DCT” se coloca cuando:
- El aeródromo de salida NO ESTÁ en la Ruta ATS, ni CONECTADO a ella.
- El VUELO hasta otro punto, que esté FUERA de una RUTA designada.
- Puntos sucesivos: NO definidos ni por coordenadas, ni por marcación y distancia.
- a) VERDADERO
- b) FALSO
Correcto
Incorrecto
Pregunta 17 de 20
17. Pregunta
5 punto(s)
Se presentará obligatoriamente un Plan de Vuelo cuando: Se proyecte o sea imperativo realizar un vuelo IFR y Para vuelos Comerciales Regulares.
- a) VERDADERO
- b) FALSO
Correcto
Incorrecto
Pregunta 18 de 20
18. Pregunta
5 punto(s)
Se presentará obligatoriamente un Plan de Vuelo para Vuelos Internacionales y para todo vuelo VFR.
- a) VERDADERO
- b) FALSO
Correcto
Incorrecto
Pregunta 19 de 20
19. Pregunta
5 punto(s)
¿Con cuánta antelación se debe presentar el formulario de plan de vuelo (FLP)?
- a) 30 minutos
- b) 60 minutos
- c) 45 minutos
- d) 25 minutos
Correcto
Incorrecto
Pregunta 20 de 20
20. Pregunta
5 punto(s)
Vigencia del Plan de Vuelo para todo vuelo VFR:
- a) 30 minutos
- b) 60 minutos
- c) 45 minutos
- d) 25 minutos
Correcto
Incorrecto