Evaluacion Final PERFORMANCE 2024| Prof. MAZA
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- Pregunta 1 de 20
1. Pregunta
1) El conjunto de capacidades ofrecidas por un avión de acuerdo al objetivo primordial para el cual ha sido diseñado se denomina:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 2 de 20
2. Pregunta
2) Los tipos de performance son dos:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 3 de 20
3. Pregunta
3) La performance operativa es la que estipula el fabricante, con el fin para el cual ha sido planificado y diseñada la aeronave.
CorrectoIncorrecto - Pregunta 4 de 20
4. Pregunta
4) Al aumentar la temperatura la densidad:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 5 de 20
5. Pregunta
5) El punto teórico donde toda la masa de la aeronave esta concentrada se denomina:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 6 de 20
6. Pregunta
6) Algunas de las consecuencias que se generan por la sobrecarga de un avion son:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 7 de 20
7. Pregunta
7) En conclusión, si el CG no estuviera dentro de los márgenes establecidos por el fabricante puede derivar en problemas de estabilidad y en casos extremos ocasionar accidentes fatales.
CorrectoIncorrecto - Pregunta 8 de 20
8. Pregunta
8) Un concepto básico sobre los virajes es que cuando la aeronave se inclina, la sustentación actúa:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 9 de 20
9. Pregunta
9) El EW (Peso vacío) incluye:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 10 de 20
10. Pregunta
10) El EW sumado los elementos del operador dan como resultado al peso vacío operativo (OEW). Entre los elementos del operador podemos encontrar
CorrectoIncorrecto - Pregunta 11 de 20
11. Pregunta
Las aeronaves de mediano o gran porte tienen un peso máximo de aterrizaje, el cual es:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 12 de 20
12. Pregunta
Existen situaciones de vuelo en las que se puede sobrepasar el AOA crítico:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 13 de 20
13. Pregunta
Una pérdida de sustentación puede darse aun cuando el avión esta con velocidad, debido al exceso de factor de carga, la gravedad y la fuerza centrífuga impiden una alteración inmediata de la trayectoria de vuelo, pero el AOA de la aeronave cambia abruptamente de muy bajo a muy alto.
CorrectoIncorrecto - Pregunta 14 de 20
14. Pregunta
Para equilibrar aerodinámicamente la aeronave, el CL normalmente se encuentra:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 15 de 20
15. Pregunta
15) Los sistemas ANTI-ICE y DE-ICE se diferencian por:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 16 de 20
16. Pregunta
El hidroplaneo es un fenómeno que se dan una pista contaminada con agua en el que las ruedas dejan de girar y de deslizan ¿Cuál de las siguientes opciones NO es un factor que intervenga?
CorrectoIncorrecto - Pregunta 17 de 20
17. Pregunta
17) Para determinar las velocidades de despegue, los factores que el piloto NO puede intervenir son:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 18 de 20
18. Pregunta
18) Al momento de determinar las velocidades de despegue, ¿Cuál de las siguientes opciones NO es un factor que el piloto pueda intervenir?
CorrectoIncorrecto - Pregunta 19 de 20
19. Pregunta
V1 es:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 20 de 20
20. Pregunta
20) El criterio de pista compensado establece que en el caso de reconocer una falla de motor en V1, la distancia en la que se frena el avión por completo es la misma que tomaría en despegar y alcanzar:
CorrectoIncorrecto