EXAMEN FINAL DE AERODINAMICA PCA-Prof. MAZA
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- Pregunta 1 de 20
1. Pregunta
“Es un área de prolongación del eje de pista, que proporciona un espacio adicional para el ascenso. Los obstáculos no deben sobrepasar la pendiente de 1,25% desde el final de pista” esta definición corresponde a:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 2 de 20
2. Pregunta
El siguiente grafico hace referencia a:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 3 de 20
3. Pregunta
Al momento de aterrizar, la distancia de pista que las tripulaciones tienen que tener en cuenta y basar sus cálculos de recorrido en tierra se denomina
CorrectoIncorrecto - Pregunta 4 de 20
4. Pregunta
La longitud de la pista que se ha declarado disponible y adecuada para el recorrido en tierra de un avión que despegue se denomina:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 5 de 20
5. Pregunta
Las velocidades de despegue cambian en relación a las condiciones de aeródromo, peso de aeronave y configuración.
CorrectoIncorrecto - Pregunta 6 de 20
6. Pregunta
Es un velocidad de referencia que se utiliza para tomar la decisión de abortar o continuar el despegue en el caso de una falla del avión se denomina:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 7 de 20
7. Pregunta
La velocidad partir de la cual el avión es controlable con un motor crítico detenido se denomina:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 8 de 20
8. Pregunta
la velocidad a la que se debe hacer girar el avión alrededor del tren principal se denomina velocidad de máxima de neumáticos.
CorrectoIncorrecto - Pregunta 9 de 20
9. Pregunta
La siguiente definición se refiere a:
“relacionado con el certificado de aeronavegabilidad que contiene limitaciones dentro de las cuales la aeronave debe considerarse en condiciones de aeronavegabilidad, así como las instrucciones e información que necesitan los miembros de la tripulación de vuelo para la operación segura de la misma”
CorrectoIncorrecto - Pregunta 10 de 20
10. Pregunta
Los procedimiento que aseguran la operación del avión en situaciones de operación normal se denominan:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 11 de 20
11. Pregunta
Los esfuerzos variables y cíclicos que pueden derivar en un fallo estructural corresponden a:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 12 de 20
12. Pregunta
La rotura por efecto de elasticidad se denomina CREEP
CorrectoIncorrecto - Pregunta 13 de 20
13. Pregunta
La carga en las alas depende en gran medida del peso de:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 14 de 20
14. Pregunta
El momento que se genera en la unión de las alas con el fuselaje se denomina:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 15 de 20
15. Pregunta
¿cuál de las siguientes opciones NO son parte de las cargas en tierra?
CorrectoIncorrecto - Pregunta 16 de 20
16. Pregunta
El siguiente diagrama representa:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 17 de 20
17. Pregunta
La corrosión es la degradación química o electroquímica de un elemento con el ambiente:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 18 de 20
18. Pregunta
La corrosión está presente en todos los materiales:
CorrectoIncorrecto - Pregunta 19 de 20
19. Pregunta
¿Qué ambiente es el más favorable para la cororrosión?
CorrectoIncorrecto - Pregunta 20 de 20
20. Pregunta
Entre las acciones para evitar los efectos de la corrosión podemos mencionar:
CorrectoIncorrecto