EXAMEN FINAL INTEGRADOR | DAE 2025
Resumen del Cuestionario
0 of 100 Preguntas completed
Preguntas:
Información
Ya has completado el cuestionario anteriormente. Por lo tanto no puedes iniciarlo de nuevo.
Cargando Cuestionario…
Debes iniciar sesión o registrarte para empezar el cuestionario.
En primer lugar debes completar esto:
Resultados
Resultados
0 de 100 Preguntas respondidas correctamente
Tu tiempo:
El tiempo ha pasado
Has alcanzado 0 de 0 puntos, (0)
Earned Point(s): 0 of 0, (0)
0 Essay(s) Pending (Possible Point(s): 0)
Categorías
- Sin categorizar 0%
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- 48
- 49
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- 56
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- 62
- 63
- 64
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- 70
- 71
- 72
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- 78
- 79
- 80
- 81
- 82
- 83
- 84
- 85
- 86
- 87
- 88
- 89
- 90
- 91
- 92
- 93
- 94
- 95
- 96
- 97
- 98
- 99
- 100
- Actual
- Revisar
- Respondido/a
- Correcto
- Incorrecto
- Pregunta 1 de 100
1. Pregunta
1 punto(s)Como define la OACI el término AERONAVES:
- Pregunta 2 de 100
2. Pregunta
1 punto(s)El tren de aterrizaje de la aeronave se clasifica según donde se encuentren las ruedas. ¿Cuándo definimos a un tren como convencional?
- Pregunta 3 de 100
3. Pregunta
1 punto(s)El tren principal es el primero que hace contacto con la superficie en el aterrizaje y el ultimo en hacer contacto en el despeje, es por ello que tiene que encontrarse:
- Pregunta 4 de 100
4. Pregunta
1 punto(s)¿Qué tipo de ala está diseñada para volar en regímenes subsónicos altos?
- Pregunta 5 de 100
5. Pregunta
1 punto(s)¿Qué tipos de motores puede tener una aeronave?
- Pregunta 6 de 100
6. Pregunta
1 punto(s)Para que una aeronave pueda reducir velocidad sin perder sustentación deberá:
- Pregunta 7 de 100
7. Pregunta
1 punto(s)La Resistencia que producen todos los componentes que no generan sustentación en el avión se la conoce como:
- Pregunta 8 de 100
8. Pregunta
1 punto(s)Los controles de vuelo primario son:
- Pregunta 9 de 100
9. Pregunta
1 punto(s)El dispositivo que al extenderse completamente sirve como freno de vuelo se lo conoce como:
- Pregunta 10 de 100
10. Pregunta
1 punto(s)¿Qué significa que un motor sea autónomo?
- Pregunta 11 de 100
11. Pregunta
1 punto(s)Según el Anexo 14 de la OACI, ¿Qué se entiendo por Aeródromo? Seleccione la respuesta correcta.
- Pregunta 12 de 100
12. Pregunta
1 punto(s)¿Cuál es la definición de TODA?
- Pregunta 13 de 100
13. Pregunta
1 punto(s)Seleccione la respuesta correcta.
CWY (Clearway – Zona de despeje de obstáculos) es:
- Pregunta 14 de 100
14. Pregunta
1 punto(s)¿Qué influye al momento de determinar la longitud de pista?
- Pregunta 15 de 100
15. Pregunta
1 punto(s)La sigla RESA significa:
- Pregunta 16 de 100
16. Pregunta
1 punto(s)¿Qué expresa el ACN? Seleccione la respuesta correcta:
- Pregunta 17 de 100
17. Pregunta
1 punto(s)Las Ayudas Visuales se dividen en:
- Pregunta 18 de 100
18. Pregunta
1 punto(s)¿Por qué es importante el documento Anexo 14 emitido por la OACI?
- Pregunta 19 de 100
19. Pregunta
1 punto(s)El ASDA puede incluir:
- Pregunta 20 de 100
20. Pregunta
1 punto(s)El Derecho Aeronáutico es:
“El conjunto de principios y normas, de derecho público y privado, de orden interno e internacional, que rigen las instituciones y relaciones jurídicas nacidas de la actividad aeronáutica o modificadas por ella.”
- Pregunta 21 de 100
21. Pregunta
1 punto(s)El Código Aeronáutico rige la aeronáutica civil en el territorio de la República Argentina, sus aguas jurisdiccionales y el espacio aéreo que los cubre.
- Pregunta 22 de 100
22. Pregunta
1 punto(s)Si una cuestión no estuviese prevista en este código, se resolverá por los principios generales del derecho aeronáutico y por los usos y costumbres de la actividad aérea; y si aún la solución fuese dudosa, por las leyes análogas o por los principios generales del derecho común, teniendo en consideración lascircunstancias del caso.
- Pregunta 23 de 100
23. Pregunta
1 punto(s)Convenio de París:
- Pregunta 24 de 100
24. Pregunta
1 punto(s)¿Cuáles de las siguientes variables resultan más importantes en la generación de tiempo severo?
- Pregunta 25 de 100
25. Pregunta
1 punto(s)En la capa inferior de la atmosfera (tropósfera) ¿Cómo varia la temperatura con la altura?
- Pregunta 26 de 100
26. Pregunta
1 punto(s)¿Los ciclones o centros de baja presión están relacionados con qué condiciones de tiempo?
- Pregunta 27 de 100
27. Pregunta
1 punto(s)El pluviómetro es un instrumento destinado a determinar:
- Pregunta 28 de 100
28. Pregunta
1 punto(s)Un frente frío:
- Pregunta 29 de 100
29. Pregunta
1 punto(s)Los vientos giran alrededor de las zonas de altas presiones:
- Pregunta 30 de 100
30. Pregunta
1 punto(s)¿Cómo se denomina el movimiento molecular para cambio de fase de gas a líquido?
- Pregunta 31 de 100
31. Pregunta
1 punto(s)¿Cuáles son las principales características del fenómeno viento ZONDA?
- Pregunta 32 de 100
32. Pregunta
1 punto(s)¿A qué temperatura podemos encontrar en engelamiento más severo?
- Pregunta 33 de 100
33. Pregunta
1 punto(s)¿Cuáles de las siguientes nubes están asociadas a Turbulencia Fuerte a Extrema?
- Pregunta 34 de 100
34. Pregunta
1 punto(s)Según su altura, las nubes se clasifican en:
- Pregunta 35 de 100
35. Pregunta
1 punto(s)El fenómeno conocido como NIEBLA se da bajo que consideraciones:
- Pregunta 36 de 100
36. Pregunta
1 punto(s)¿A cuántos metros equivale una milla náutica?
- Pregunta 37 de 100
37. Pregunta
1 punto(s)En condiciones de “ISA” la temperatura es de:
- Pregunta 38 de 100
38. Pregunta
1 punto(s)Una vez que determino el Curso Magnético del avión y deseo trazar el Curso Geográfico en la carta, si la declinación es Oeste, la formula a emplear será:
- Pregunta 39 de 100
39. Pregunta
1 punto(s)La deriva esta dada por:
- Pregunta 40 de 100
40. Pregunta
1 punto(s)Punto crítico: es el punto al que arribo y estoy al mismo tiempo del punto de partida como el de arribo.
- Pregunta 41 de 100
41. Pregunta
1 punto(s)Alcance es el tiempo que puede volar un avión con el combustible disponible.
- Pregunta 42 de 100
42. Pregunta
1 punto(s)La suma del peso operativo de la aeronave y de la carga de pago es:
- Pregunta 43 de 100
43. Pregunta
1 punto(s)El Vector Viento se representa en:
- Pregunta 44 de 100
44. Pregunta
1 punto(s)Autonomía es el tiempo que puede volar un avión con el combustible disponible.
- Pregunta 45 de 100
45. Pregunta
1 punto(s)Las Aeronaves que vuelen por sobre la altitud de Transición los harán mediante niveles de Vuelo y deberán reglar sus altímetros en presión:
- Pregunta 46 de 100
46. Pregunta
1 punto(s)Rumbo geográfico: valor angular entre el norte geográfico y la continuación del eje longitudinal del avión, medido en sentido horario de 001° a 360°.
- Pregunta 47 de 100
47. Pregunta
1 punto(s)La velocidad del avión con respecto a la superficie en la que se desplaza es:
- Pregunta 48 de 100
48. Pregunta
1 punto(s)Declinación magnética: ángulo formado por el meridiano geográfico y el meridiano magnético.
- Pregunta 49 de 100
49. Pregunta
1 punto(s)Los meridianos de longitud son todos Círculos Máximos.
- Pregunta 50 de 100
50. Pregunta
1 punto(s)Los husos horarios son cada uno de los 24 sectores esféricos en que se divide la superficie de la Tierra. Cada huso horario mide:
- Pregunta 51 de 100
51. Pregunta
1 punto(s)Los condicionantes de la navegación aérea son:
- Pregunta 52 de 100
52. Pregunta
1 punto(s)La tierra tiene forma Geoide.
- Pregunta 53 de 100
53. Pregunta
1 punto(s)La velocidad relativa de la aeronave con respecto a la masa de aire en la que vuela es:
- Pregunta 54 de 100
54. Pregunta
1 punto(s)“PREVAC es el conjunto de actividades coordinadas que se realizan con la finalidad de eliminar los peligros potenciales de accidentes, generados por los actos inseguros de las personas y las condiciones inseguras de las máquinas y equipos”.
- Pregunta 55 de 100
55. Pregunta
1 punto(s)¿Cuál es la definición de Accidente Aéreo? Seleccione la respuesta correcta:
- Pregunta 56 de 100
56. Pregunta
1 punto(s)¿Qué se entiende por acto Inseguro? Seleccione la respuesta correcta:
- Pregunta 57 de 100
57. Pregunta
1 punto(s)¿Cuál es la acción fundamental del PREVAC? Seleccione la respuesta correcta:
- Pregunta 58 de 100
58. Pregunta
1 punto(s)Los principales objetivos del PREVAC son: prevenir lesiones al personal, daños a bienes materiales y accidentes, prevenir pérdidas financieras como así también daños al medio ambiente y a la sociedad.
- Pregunta 59 de 100
59. Pregunta
1 punto(s)¿Cuáles de las siguientes instituciones tienen responsabilidad en la prevención de accidentes? Seleccione la respuesta correcta:
- Pregunta 60 de 100
60. Pregunta
1 punto(s)“La comunicación y el intercambio de información de modo formal son vitales para el efectivo desarrollo de las actividades de PREVAC”
- Pregunta 61 de 100
61. Pregunta
1 punto(s)Seleccione las características del enfoque moderno del PREVAC:
- Pregunta 62 de 100
62. Pregunta
1 punto(s)Seleccione la respuesta correcta:
“El Plan Pre-Accidente, los Informes de Situación Riesgosa (ISR-PNSO) y la transmisión de información son algunas de las herramientas con las que cuenta el PREVAC para llevar a cabo su trabajo.
- Pregunta 63 de 100
63. Pregunta
1 punto(s)Los PNSO son:
- Pregunta 64 de 100
64. Pregunta
1 punto(s)Seleccione la respuesta correcta:
“El modelo SHELL permite en forma ordenada identificar y establecer los diversos factores que afectan a las personas dentro del ambiente aeronáutico”
- Pregunta 65 de 100
65. Pregunta
1 punto(s)Dentro del modelo SHELL, la letra “S” corresponde a:
- Pregunta 66 de 100
66. Pregunta
1 punto(s)Dentro de la Documentación Previa al Vuelo, se contempla:
- Pregunta 67 de 100
67. Pregunta
1 punto(s)Marque la respuesta correcta:
Deben conocerse los factores que inducen al error humano. La instrucción y adiestramiento son necesarios para lograr una adecuada conciencia situacional.
- Pregunta 68 de 100
68. Pregunta
1 punto(s)La hipoxia se debe a:
- Pregunta 69 de 100
69. Pregunta
1 punto(s)Todo vuelo VFR debe realizarse en : Condiciones meteorológicas visuales con referencia constante con la superficie. No más de _________ de nubosidad. Techo NO MENOR a ____________.
- Pregunta 70 de 100
70. Pregunta
1 punto(s)La Publicación de Información Aeronáutica (AIP) esta constituido por:
- Pregunta 71 de 100
71. Pregunta
1 punto(s)Publicación de Información Aeronáutica (AIP): Es el documento aeronáutico básico pensado esencialmente para satisfacer los requerimientos internacionales de intercambio de información aeronáutica permanente y cambios de larga duración esenciales para la navegación aérea. Se publica en tres volúmenes y en formato de hojas sueltas en español para uso en operaciones internacionales y nacionales tanto para vuelos comerciales o privados.
- Pregunta 72 de 100
72. Pregunta
1 punto(s)COMPLETAR. Alturas mínimas para todo vuelo VFR: Sobre tierra o agua NO menos de_________ . Sobre áreas sensibles al ruido NO menos de _________ en un radio de _________. (parques, monumentos y reservas naturales).
- Pregunta 73 de 100
73. Pregunta
1 punto(s)COMPLETAR. Alturas mínimas para todo vuelo VFR: Sobre el mar dentro de las ______________ y si la distancia es mayor, por un tiempo _____________ NO se realizan vuelos VFR a velocidades _________ o __________.
- Pregunta 74 de 100
74. Pregunta
1 punto(s)COMPLETAR. Alturas mínimas para todo vuelo bajo reglas de vuelo instrumental IFR: En ZONA MONTAÑOSA: ________ sobre el obstáculo más elevado y NO MENOS de ________ de la ladera. Si el vuelo se realiza FUERA de rutas ATS: mantener ________________ con respecto a los límites.
- Pregunta 75 de 100
75. Pregunta
1 punto(s)Completar. Responsabilidad por la prevención de colisión de aeronaves:
VMC:______________________________ de evitar a las demás aeronaves aunque esté volando con un permiso del control de tránsito aéreo. En IMC y fuera de espacios aéreos controlados, ___________________ de evitar las demás aeronaves aplicando separación vertical, con la ayuda del servicio asesor de tránsito aéreo.
- Pregunta 76 de 100
76. Pregunta
1 punto(s)Carga de Combustible: VUELOS CON ALTERNATIVA: EL NECESARIO PARA LLEGAR A DESTINO + EL NECESARIO PARA LLEGAR A LA ALTERNATIVA MAS LEJANA + 35 m MÁS DE AUTONOMÍA A VELOCIDAD DE CRUCERO.
- Pregunta 77 de 100
77. Pregunta
1 punto(s)Vigencia del Plan de Vuelo para todo vuelo IFR y VFR controlado:
- Pregunta 78 de 100
78. Pregunta
1 punto(s)Se presentará obligatoriamente un Plan de Vuelo cuando: Se proyecte o sea imperativo realizar un vuelo IFR y Para vuelos Comerciales Regulares.
- Pregunta 79 de 100
79. Pregunta
1 punto(s)¿Con cuánta antelación se debe presentar el formulario de plan de vuelo (FLP)?
- Pregunta 80 de 100
80. Pregunta
1 punto(s)¿Qué significa MZF?
- Pregunta 81 de 100
81. Pregunta
1 punto(s)¿Qué significa MLW?
- Pregunta 82 de 100
82. Pregunta
1 punto(s)Una carga incorrecta del avión produce ciertas anormalidades. ¿Cuál de las enunciadas es correcta?
- Pregunta 83 de 100
83. Pregunta
1 punto(s)Para unas condiciones dadas de elevación del aeropuerto, temperatura, pendiente, QNH, longitud de pista, ¿cómo influye, en el despegue del avión, la componente de viento?
- Pregunta 84 de 100
84. Pregunta
1 punto(s)Si al peso máximo de despegue obtenido le resto el peso operativo total, ¿qué obtengo?
- Pregunta 85 de 100
85. Pregunta
1 punto(s)¿Qué significa NOTAM?
- Pregunta 86 de 100
86. Pregunta
1 punto(s)La alternativa de despegue es aquella que siempre tengo que incluir en el despacho por seguridad aérea.
- Pregunta 87 de 100
87. Pregunta
1 punto(s)La Vr siempre tiene que ser mayor que la V1 o en su defecto igual.
- Pregunta 88 de 100
88. Pregunta
1 punto(s)Cuando el APU del avión esta inoperativo, tengo que hacer una corrección al peso básico del avión.
- Pregunta 89 de 100
89. Pregunta
1 punto(s)La posición del flap me incide en forma directa para obtener el trim.
- Pregunta 90 de 100
90. Pregunta
1 punto(s)El Servicio Internacional de Telecomunicaciones Aeronáuticas se divide en:
- Pregunta 91 de 100
91. Pregunta
1 punto(s)El Servicio Fijo Aeronáutico comprende sistemas y servicios para:
- Pregunta 92 de 100
92. Pregunta
1 punto(s)Cual es la frecuencia del canal de emergencias VHF:
- Pregunta 93 de 100
93. Pregunta
1 punto(s)Los servicios normalizados de radionavegación aeronáutica son:
- Pregunta 94 de 100
94. Pregunta
1 punto(s)El equipo ADF abordo puede detectar señales comprendidas en la siguiente banda de frecuencias:
- Pregunta 95 de 100
95. Pregunta
1 punto(s)En base a los conocimientos de ondas electromagnéticas adquiridos, qué característica determina el empleo de transceptores de HF para comunicaciones de larga distancia:
- Pregunta 96 de 100
96. Pregunta
1 punto(s)El Servicio de Radiodifusión Aeronáutica comprende:
- Pregunta 97 de 100
97. Pregunta
1 punto(s)El espectro de ondas electromagnéticas, clasifica las ondas según:
- Pregunta 98 de 100
98. Pregunta
1 punto(s)En todo sistema de telecomunicaciones, el elemento indispensable para radiar o recibir ondas electromagnéticas de la atmosfera es:
- Pregunta 99 de 100
99. Pregunta
1 punto(s)En las balizas de emergencia ELT, la transmisión se realiza en la frecuencia:
- Pregunta 100 de 100
100. Pregunta
1 punto(s)El radar secundario de vigilancia trabaja: